VOLKSWAGEN Jeu de vis KW Variant 3 Jeu de vis KW Variante 3 Vous êtes un conducteur exigeant qui ne se contente pas du minimum ? Le kit de suspension KW Variant 3 est fait pour vous, afin de maîtriser parfaitement la tenue de route. Que vous utilisiez votre véhicule au quotidien ou que vous participiez occasionnellement à des journées sur circuit, ce kit vous permet d'ajuster la suspension de votre voiture au plus près de votre style de conduite. Le kit KW V3 n'est pas un simple kit d'abaissement ; c'est une technologie de pointe issue du sport automobile, adaptée à la route. Sa principale différence par rapport aux autres kits ? Vous pouvez régler la compression et la détente indépendamment l'une de l'autre. Vous pouvez ainsi trouver le juste équilibre entre une direction sportive et précise et le confort nécessaire au quotidien. Pourquoi la variante KW 3 Liberté de réglage maximale : avec 16 clics pour le rebond et 12 clics pour la compression, vous pouvez régler le comportement de votre voiture exactement comme vous le souhaitez. Amortisseurs en acier inoxydable « Inox-line » : Fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, ces amortisseurs sont inoxydables et conservent une grande facilité de réglage même après des années d'utilisation. Dynamique de conduite améliorée : réduit le roulis en virage et le cabrage au freinage, ce qui se traduit par une meilleure adhérence et une direction plus directe. Abaissement progressif : déterminez vous-même la hauteur idéale de votre voiture dans la plage testée par le TÜV. Avec les suspensions KW Variant 3, votre voiture se transforme en une machine à la direction ultra-précise, offrant un contact parfait avec la route. Grâce à l'amortissement réglable indépendamment, vous n'aurez plus à choisir entre performances sur circuit et confort au quotidien. C'est l'investissement ultime pour un plaisir de conduite optimal et, grâce à sa finition en acier inoxydable, vous apprécierez chaque virage pendant de nombreuses années. : Dans les véhicules équipés d'un système de commande électronique des amortisseurs, cela doit être mis hors tension. Kits de coupure kW spécifiques au véhicule Vous le trouverez dans la liste des accessoires. Dans les véhicules équipés d'un système de commande électronique des amortisseurs, cela doit être mis hors tension. Kits de coupure kW spécifiques au véhicule Vous le trouverez dans la liste des accessoires. : Hauteur réglable pour l'essieu avant et l'essieu arrière (essieu avant) Ressorts hélicoïdaux, ressorts d'essieu arrière avec réglage en hauteur + amortisseurs). Hauteur réglable pour l'essieu avant et l'essieu arrière (essieu avant) Ressorts hélicoïdaux, ressorts d'essieu arrière avec réglage en hauteur + amortisseurs). : Uniquement pour les véhicules dont le diamètre de serrage sur l'essieu avant est de 55 mm. Uniquement pour les véhicules dont le diamètre de serrage sur l'essieu avant est de 55 mm. : Les registres sont équipés de dispositifs faciles à utiliser Molettes de réglage. De par leur conception, elles ne sont disponibles que dans le phase de force de traction avec tige de piston accessible. Les registres sont équipés de dispositifs faciles à utiliser Molettes de réglage. De par leur conception, elles ne sont disponibles que dans le phase de force de traction avec tige de piston accessible. Garantie: 2 ans 2 ans Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) Suspension (ajustable en hauteur) Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique Système d'amortisseur: Force d'amortissement réglable Force d'amortissement réglable Système d'amortisseur: Force d'amortissement réglable par paliers de tension/compression Force d'amortissement réglable par paliers de tension/compression Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55 55 Matériau: Acier inox Acier inox. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020